登机箱和托运箱分别更适合单向轮还是万向轮？为什么？
重点并不完全在于托运箱还是登机箱，而是箱子的重量。万向轮的便捷之处在于，携带者不需要倾斜旅行箱就可以自由推 / 拉，在箱子较重，或者通道狭窄的时候，这是一个很大的优势——拖着单向轮拉杆箱走过飞机 / 火车过道的人，肯定有箱子卡在座椅或者别人脚上的经历，而万向轮就没有这个问题，可以把箱子侧过来推着往前走。而且由于箱子始终是水平的，即便松手箱子也不会摔倒。
但万向轮的缺点也很明显：它有四个可以独立旋转的轮子，每一个与箱体连接的部分都容易损坏，坏掉一个就没法用了，越笨重的箱子越是容易这样。不能做得坚固点么？很遗憾，哪怕零售价八百多欧的德国 Rimowa Topas Titanium 箱，其 82 升及以上的版本，滚轮损坏率仍旧很高。除非你从来都是自己搬运，否则在机场的行李托运过程中，四个轮子非常容易遭殃。这也就是为什么 Rimowa 的招牌 Classic Flight 产品线一直都是单向轮。
除此之外，单向轮的直径一般比较大，抵抗沙砾脏污的能力较高，在坑洼地面上拖行的阻力也较小。
题目中所谓登机箱选单向轮、托运箱选万向轮的说法，大概是考虑到托运箱笨重，所以需要推行，而登机箱因为轻而且经常磕碰，使用单向轮的麻烦不大，而且会更耐久一点，哪怕你经常坐在上面也无所谓。但是实际使用中，我个人不觉得托运行李使用万向轮具有多少优势，行李车最好用。
原发布于 https://www.zhihu.com/question/20616058/answer/15643857